Подшипник 176311

 

Масса: 1,49 кг;

Внутренний диаметр (d): 55 мм; Наружный диаметр (D): 120 мм; Ширина (H): 29 мм; Диаметр шарика: 20,638 мм; Количество шариков: 11 шт.; Грузоподъемность: 107,6 kN (динамическая); Грузоподъемность статическая: 57,3 kN. Номинальная частота вращения: 7500 об./мин. (для жидкой смазки).

      Это шариковый, однорядный, радиально-упорный подшипник с разъемным внутренним кольцом и четырехточечным контактом. Данная конструкция предусматривает возможность восприятия радиальной нагрузки и осевой переменного направления (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной) при значительных скоростях вращения. Подшипник выпускается шестой степени точности с сепаратором из полиамида (6-176311Л), хотя раньше была также распространена улучшенная модификация 45-176311ЕШ2 (с сепаратором из полиамида, пятой степени точности, с пониженным уровнем вибрации).
     Устанавливается этот тип в гидротрансформатор гусеничного трактора-бульдозера Т-20.01.
     Подшипники импортного производства этого типа имеют маркировку QJ311, в России в продаже встречаются как высококачественные изделия наиболее известных и дорогих брендов (FAG, SKF), так и более бюджетные варианты — ISB (Италия), NKE (Австрия). Цены зависят не только от производителя, но и дополнительных конструктивных особенностей. В наличии этот тип бывает редко.