Подшипник 307

   

Масса – 0,44 кг


Подшипник имеет следующие характеристики (подшипник 6-307 — открытый, основного конструктивного исполнения, сепаратор из стали ШХ-15, 6 класс точности):
Внутренний диаметр – 35 мм. Наружный диаметр – 80 мм. Высота – 21 мм. Количество шариков — 7 шт. Диаметр шарика — 14,288 мм. Номинальная частота вращения — 10000 об/мин. Грузоподъемность динамическая — 33,2 кН.

     Подшипник, как и все прочие шариковые радиальные однорядные подшипники, имеет несколько модификаций: 50307 — с проточкой по наружной обойме под стопорное кольцо, 80307 — закрытый металлическими шайбами с двух сторон (60307 — с одной стороны) и 180307 — закрытый с обеих сторон резиновыми заглушками.
    Импортный аналог имеет обозначение 6307. Закрытые 6307 ZZ и 6307 2RS (металлические или резиновые заглушки).
    Подшипники применяются в станках и обрудовании различных производств и в автомобильной промышленности. Ниже представлен перечень узлов в отечественных автомобилях, автобусах, коммунальной, строительной, сельскохозяйственной технике, где применяются эти подшипники.
    50307 - с канавкой на внешнем кольце:
- Автомобили «Волга» и микроавтобусы Газель (вал промежуточный и опора передняя раздаточной коробки);
- Грузовые автомобили ГАЗ (коробка передач), ЗИЛ, УРАЛ (коробка отбора мощности);
- Автобусы КАвЗ (коробка передач) и ПАЗ (коробка передач и коробка раздаточная).
   307 — открытый шариковый подшипник:
- Легковые автомобили и микроавтобусы УАЗ (раздаточная коробка);
- Грузовые автомобили МАЗ (двигатель, коробка отбора мощности, повышающая передача, редуктор 2-го заднего моста), КамАЗ, ЗИЛ, Урал (коробка отбора мощности), САЗ (вторичный вал коробки передач), МоАЗ (привод вентилятора);
- Тягачи КЗКТ (двигатель);
- Комбайн Дон-680 (конический редуктор) и Дон-1500А (реверсивный привод шнека жатки);
- Трактора МТЗ разных серий (сцепление, внутренний вал и передняя опора КПП), Т-16 (корпус главной передачи, сцепление, приводной шкив) и Т-75 (дополнительный вал КПП);
- КПП отечественных и импортных автопогрузчиков.