Подшипник 176220

 

Масса: 3,65 кг;


Внутренний диаметр (d): 100 мм; Наружный диаметр (D): 180 мм; Ширина (H): 34 мм; Диаметр шарика: 25,4 мм; Количество шариков: 14 шт.; Грузоподъемность: 142 kN (динамическая); Грузоподъемность статическая: 95,5 kN. Номинальная частота вращения: 6300 об./мин. (для жидкой смазки).

      Это шариковый, однорядный, радиально-упорный подшипник с разъемным внутренним кольцом и четырехточечным контактом. Данная конструкция предусматривает возможность восприятия радиальной нагрузки и осевой переменного направления (до 70% от неиспользованной допустимой радиальной) при значительных скоростях вращения. Подшипник выпускается шестой степени точности с сепаратором из бронзы и с повышенной температурой отпуска колец (6-176220БТ), ранее выпускалась модификация с сепаратором из алюминиевого сплава 6-176220ДТ).
    Данный тип применяется как подшипник гидротрансформатора промышленных тракторов (бульдозеров) отечественного производства на гусеничном ходу Т-15.01 и Т-20.01.
    Подшипники импортного производства этого типа имеют маркировку QJ220, в России в продаже встречаются как высококачественные изделия наиболее известных и дорогих брендов (FAG, SKF), так и более бюджетные варианты — ISB, NKE. Также предлагают китайские ZWZ, которые значительно дешевле, но на порядок менее надежны. Цены зависят от конкретного производителя и модификации и начинаются от 8500 рублей за качественное изделие.