Подшипник 2007140М

 
Масса – 18,5 кг;


Внутренний диаметр – 200 мм; Наружный диаметр – 310 мм; Ширина – 70 мм; Грузоподъемность динамическая — 644 кН; Грузоподъемность статическая — 1137 кН; Максимальная номинальная частота вращения — 1400 об/мин.

     Подшипник является роликовым, радиально-упорным, коническим (или же такой тип еще именуют «с коническими роликами»), однорядным, основного конструктивного исполнения. Подшипник относится к серии особо легкого диаметра. Угол контакта α у большинства подшипников этого типа составляет от 10 до 18°. Эта конструкция предназначена для восприятия комбинированных нагрузок при высокой частоте вращения, для двухсторонней фиксации устанавливаются попарно. Часто изделия этой серии применяются в автомобилестроении, так, к примеру, самый распространенный подшипник этой серии (наиболее часто продаваемый) 2007108 — используется как подшипник передней ступицы Шевроле-Нива.
     Производится этот роликоподшипник только модификации 2007140 М (а также 6-й степени точности) (М — наличие молебины на дорожках качения и модифицированный контакт ее с роликами), причем многие компании предлагают к продаже произведенные еще в середине восьмидесятых годов изделия.
     Применяется данный тип достаточно ограниченно. Один из наиболее распространенных узлов в отечественной технике — бортовая передача трактора Т-35.01.
     Роликоподшипник импортного производства данного типа имеет обозначение по международной номенклатуре — 32040Х. Такое же обозначение проставляется и на получающих в последнее время широкое распространение дешевых китайских подшипниках невысокого качества (Craft, DYZV).