Подшипник 210А

 
Масса – 0,44 кг


Подшипник имеет следующие характеристики (подшипник 210 — открытый, основного конструктивного исполнения, шариковый, радиальный, однорядный):
Внутренний диаметр – 50 мм. Наружный диаметр – 90 мм. Высота – 20 мм. Количество шариков — 10 шт. Диаметр шарика — 12,7. Номинальная частота вращения — 8 500 об/мин. Грузоподъемность динамическая — 35,1 кН.

     Подшипник этого типа и размера производится в следующих модификациях: открытый (210), с проточкой под стопорное кольцо (50210), закрытый с одной стороны металлической шайбой (60210), закрытый с двух сторон со смазкой (80210), закрытый с двух сторон резиновыми заглушками для защиты от попадания инородных тел, пыли и грязи, со смазкой, которая уже внесена на заводе (как правило, это литол) (180210). Именно последний подшипник используется чаще всего в оборудовании и машинах.
     Производят данный тип подшипника большое количество заводов России. Помимо наших, на рынке присутствует масса китайских брендов, которые стоят очень дешево, но по качеству никуда не годные: АПП, hb, KG, NXZ, NIS, CRAFT и т.п. Отечественные производители выпускают эти подшипники в основном 6 класса точности.
    Импортные подшипники данного типоразмера обозначаются как 6210/Рх (где х — класс точности изготовленного подшипника и варьирует от 2 до 6) с дополнительными обозначениями защитных шайб и заглушек как Z, ZZ или 2RS. Например, 6210 2RS — обозначение для подшипника 180209 (RS — резиновые заглушки, Z — металлические), принятое у импортных подшипников.
     Шариковый подшипник 210 и его модификации нашел широчайшее применение в отечественной технике, машинах, оборудовании. Он является весьма ходовой запчастью к следующим моделям (в основном, это грузовики и трактора) автомобильной промышленности отечественного производства:
- грузовые автомобили МАЗ разных серий (повышающая передача), БелАЗ (вспомогательные агрегаты на модели 540, 548, 7522, 7523), МоАЗ (управляемый мост на 6507 и гидромеханическая коробка передач на 6401);
- трактора Т-150 (ведомый вал редуктора, вал заднего хода), МТЗ разных серий (вал отбора мощности, коробка передач, тормозная система), К-701 (КПП);
- комбайны Дон (конический редуктор, редуктор верхних вальцев и стакана верхнего вальца).